Mina Bränsle flyg

SIG J3 Cub TT 25 Trainer Viggen T-fat

 

 

Namn: SIG Piper J3 Cub  1/6 (long nose)
Spännvidd: 1800mm
Vikt: 3140gram
Motor: Thunder Tiger 91 fyrtakt, med Runtronics tändsystem! 

Har satt i min 91:a i kärran, har inte provflugit än, men motorljudet är fint! Jag kör motorn med ett elektroniskt tändsystem vilket medför att jag kan köra den på bensin! närmare bestämmt miljösoppa till motorsågar med extra olja i, tot 6% det går finfint på det och det sotar inte....och det luktar gokart!

Propeller: Graupner SuperNylon 14x7
Ackar: 2x4x1000mAh
Radio funkt: Skev, Höjd, Sida, Motor, Luftbroms/Klaff

 

 

Namn: TT 25 Trainer
Spännvidd: 1500
Vikt: 2000gram
Motor: TT 46
Propeller: 10x6
Ackr: 5x700mAh
Radio funkt: Skev, Höjd, Sida, Motor
Har bytt ut "original" motorn, en OS Max 20 mot en TT 46:a vilket ger en start sträcka på 3meter och vertikal stigning direkt efter starten! Jag har em MH23 vinge på gång till denna maskinen för att få högre toppfart. Komentarerna efter första provflygningen var "det är för tusan inga månraketer vi flyger här!"

 

 

Namn: Viggen (Mk1 & Mk2)
Spännvidd: (main ving) 39,7cm
Spännvidd: (canard) 20,5cm
Area: (main ving) 600cm²
Area: (canard) 180cm²
Längd: 52cm
Höjd: 15cm
Vikt: (Viggen Mk 1) 300g
Vikt: (Viggen Mk 2) 234g
Motor: COX Black Widdow 0.049 
Prop: Graupner 6x3 klippt till 5x3
Radio: (Viggen Mk1) Höjd/Skev mixning med en hemmabyggd mixer. 2st GWServo 9g/st Hitech standard mottagare.
Radio: (Viggen Mk2) Höjd/Skev mixat i sändaren, 2st GWServo 9g/st, Multiplex PICO 3/4 mottagare 7g

 

Namn: "Johnnys T-fat"
Spännvidd: 1000
Vikt: ???gram
Motor: TT 46
Propeller: 10x6
Ackr: 4x700mAh
Radio funkt: Skev/Höjd- mix, Motor
Har inte flygit denna maskinen mer än en gång, och det blev upp 20m och ner lika kvickt...roderhornet och motorbocken är utbytta så det fattas bara lite ork innan nästa flygning blir av!